Tips!! Penyebab dan Cara mengatasi Tarikan Gas Motor Berat dan Seret

Permasalahan tarikan gas berat serta seret ketika di tarik gas mungkin ini hal yang bisa dibilang sering terjadi pada banyak pengguna kendaraan roda dua. Sebenarnya banyak sekali faktor yang dapat menyebabkan hal ini terjadi apalagi saat musim hujan. Ok, Pada kesempatan kali ini kami akan ulas artikel mengenai Penyebab dan Cara mengatasi Tarikan Gas Motor Berat dan Seret.

Perlu di perhatikan bahwa Grip gas seret saat ditarik tentu hal ini bisa menjadi tangan sakit dan pegal apalagi misal digunakan dalam waktu yang cukup lama. Bicara soal penyebabnya, dapat disimpulkan dari faktor cuaca, kondisi kawat penarik mungkin berkarat atau memang karburatornya yang sudah kotor.

Tips!! Penyebab dan Cara mengatasi Tarikan Gas Motor Berat dan Seret

Apabila gas seret atau berat, saat di tarik akan beresiko gas kabur dan nyangkut, apabila ini sampai terjadi tentunya dapat beresiko bagi keselamatan pengendara. Dan untuk mengantisipasi hal ini terjadi kami akan memberikan tips nya dibawah ini.

Penyebab dan Cara mengatasi Tarikan Gas Motor Berat dan Seret

Perhatikan langkah-langkah berikut :

1. Bersihkan Kabel Gas
Biasanya hal yang sering terjadi diakibatkan kabel gas berkarat apalagi jika di musim hujan hal ini sering terjadi. Untuk itu sobat wajib membersihkan kabelnya dulu, sobat bongkar dulu rumah gasnya lalu setelah itu masukan bensin ke lubang tali gasnya sambil di tarik lepas tarik lepas sampai bersih, lalu setelah bersih sobat bisa melumasi dengan oli. Namun penulis lebih menyarankan menggunakan minyak sayur untuk melumasinya.
Karburator Kotor.

2. Biasanya karburator kotor dan debu menempel di skep gas.
Untuk mengatisipasinya sobat bisa membongkar dan membersihkan karburatonya, untuk hasil lebih maksimal bisa menggunakan carbucleaner.

3. Pilotjet dan Mainjet
Hal ini sering terjadi diakibatkan ukuran pilotjet dan mainjet tidak sesuai dengan kebutuhan motor sehingga bahan bakar yang keluar terlalu besar dan mengakibatkan karburator menjadi mengembun atau berair. Jika hal ini terjadi, tentunya pergerakan skep gas menjadi seret. Bila sobat ingin mengganti plotjet dan mainjet sebaiknya di ukur dulu dengan kebutuhan motor.

4. Tali Gas Mau Putus
Mungkin ini tidak semua orang mengalaminya namun jika hal ini terjadi bisa mengakibatkan gas menjadi seret. Biasanya bila kabel gas mau putus tidak langsung semuanya, nah lilitan tali gas sediki demi sedikit putus menyebabkan jalur di dalam tali gas menjadi terhambat. Biasanya gejala awal jika tali gas mau putus akan terasa jika gas ditarik, terasa berat dan terasa dredet.

5. Slongsong Gas Patah atau Retak
Untuk yang terakhir, jika hal diatas sudah dilakukan sebaiknya sobat periksa slongsong gasnya. Di takutkan slongsongnya patah atau retak, jika hal ini terjadi menyebabkan perputran gas menjadi tidak maksimal atau tersendat.

Apabila langkah-langkah diatas sudah dilakukan, cobalah tarik gas dan cek pasti kondisi akan menjadi normal dan kembali seperti biasanya, apabila musim hujan datang saran kami rajin-rajinlah membersihkan kabel gasnya ya.. tindakan tersebut merupakan solusi agar tarikan gas tetap lancar dan nyaman dipakai. nah begitu dulu tentang penyebab tarikan gas motor berat ya..

Itulah tadi artikel mengenai Penyebab dan Cara mengatasi Tarikan Gas Motor Berat dan Seret yang dapat kami sampaikan. Silahkan di terapkan dan semoga bermanfaat.

Read More

Cara Mengatasi Mobil Distater Tidak Bisa Hidup

Mobil tidak bisa distater - Bagaimana cara mengatasi mobil tidak bisa distarter ? Salah satu masalah yang sering terjadi pada para pemilik mobil adalah mobil susah distarter di pagi hari ketika mesin mobil dalam keadaan dingin. Kejadian yang sangat menjengkelkan jika hendak pergi ke kantor namun mobil tidak bisa hidup padahal sudah distarter berkali - kali. Salah satu penyebab mobil sudah distarter tapi mesin tidak bisa hidup dikarenakan kita kurang merawat / service mobil kita tersebut. Sehingga performance mobil kita akan menurun karena mesin mobil kita sulit di hidupkan tersebut.

Kita tentu tidak menginginkan kejadian dimana saat kita sedang mengemudi mobil dalam perjalanan tiba-tiba mobil mogok atau mobil injeksi susah di starter, padahal ketika dirumah mesin mobil di starter bisa langsung hidup dan tidak menunjukkan adanya gejala mogok pada mobil. Pada umumnya mobil sulit distarter pada kondisi mesin panas maupun dingin sering terjadi pada mesin bensin yang masih menggunakan sistem karburator. Akan tetapi tidak menutup kemungkinan juga mobil mogok dan susah distarter dapat terjadi pada mesin bensin injeksi maupun mesin diesel. Berikut ini beberapa penyebab mobil susah distarter diantaranya adalah :

1. Busi Bermasalah
2. Tegangan Baterai/ Aki Kurang
3. Karburator Banjir
4. Pompa Bensin Lemah
5. WTS bermasalah

Oleh karena itu jika anda mengalami dan muncul pertanyaan mengenai kenapa mobil distarter tidak mau menyala, secara umum sekarang anda sudah mengetahui penyebabnya. Kali ini performace-car-desaign akan mengulas lebih dalam mengenai bagaimana cara memperbaiki mobil yang tidak mau hidup setelah distater pada faktor kerusakan kelistrikan dan kerusakan komponen mesin mobil. Mari kita simak secara seksama mobil tidak bisa distarter saat mesin panas dibawah ini.

Cara Mengatasi Mobil Distater Tidak Bisa Hidup

1. Cara mengatasi mobil tidak bisa distarter karena kerusakan di kelistrikan.

Penyebab mobil tidak bisa hidup padahal sudah distarter biasanya disebabkan karena terdapat kerusakan pada sistem kelistrikan, dapat kita ketahui apabila ketika mobil distarter namun tidak menunjukkan adanya arus listrik tersambung atau mengalir yang dapat kita dengar dari bunyi starter dari dinamo. Sering kali suara dinamo starter terdengar lemah dan mengayun dan yang paling parah tidak ada respon suara dinamo sama sekali. Akan tetapi jika kita mendorong mobil, mesin masih bisa hidup kembali. Sebagai catatan untuk mengatasi mobil mogok, tidak semua mobil mogok dapat diatasi dengan mendorongnya.

Cara check mobil mogok tidak bisa distater karena masalah kelistrikan dapat kita periksa pada bagian :

1. Socket dan Kunci Kontak

Jika kunci kontak diputar namun tidak terdengar suara dynamo starter yang bergerak, lebih baik periksa dahulu socket kunci kontak sebelum melihat kondisi aki. Sebab rusaknya kunci kontak juga dapat mengakibatkan mobil tidak bisa di starter karena kendornya socket yang menghubungkan kunci kontak dapat menjadi salah satu penyebab mobil tidak bisa menyala.

2. Aki (Accu) 

Kemudian yang harus kita periksa jika masalah mobil tidak bisa distarter adalah kondisi aki mobil tersebut karena sumber arus listrik terbesar berasal dari aki (accu). Jika kondisi cairan pada aki (accu) mobil sudah terlihat berkurang dan usia aki sudah lebih dari 2 tahun juga dapat mengakibatkan aki tekor serta tidak mampu untuk mengalirkan arus menuju ke starter mesin mobil. Untuk itu anda perlu memeriksa kabel kutub pada aki, apabila kotor karena kerak maupun jamur serta soket kepala aki kendor dapat mengganggu aliran listrik mobil.

3. Kabel Sikring Utama

Selain itu kabel sekering utama juga berpengaruh terhadap masalah starter mobil. Untuk itu periksa kondisi kabel sikring utama pada mobil memiliki posisi di dekat accu pada kutub positifnya, jika anda menemukan kabel sekeringnya ternyata putus ganti sekring dengan yang baru.

4. Dynamo Starter

Dinamo starter rusak dapat kita ketahui pada saat mobil distarter bunyi tek tek. Untuk itu segera perbaiki atau ganti dengan yang baru karena bisa jadi gear dinamo starter yang rusak, ciri - cirinya apabila terdengar suara dinamo berfungsi akan tetapi hanya terdengar lepas / los sehingga tidak dapat menghidupkan putaran mesin.

5. Periksa kondisi dan Jalur Kabel-Kabel

Dan yang terakhir yang menjadi penyebab mobil tidak bisa menyala adalah kondisi kabel elektikal pada mobil yang mulai mengeras karena terdapat kemungkinan kabel ataupun serat kabel menjadi mudah putus. Kami sarankan jika anda membeli mobil yang sudah mempunyai usia lebih dari 10 tahun itu artinya sudah saatnya anda memperbarui kabel - kabel elektrik yang ada dan serahkan pengerjaan pada bengkel yang ahli dalam bidang perkabelan / urut kabel.

6. Alternator / Dynamo Ampere

Penyebab mobil jadi susah di starter, karena dapat aki cepat drop atau tekor biasanya disebabkan dari pengisian alternator yang sudah kurang. Terlebih lagi jika mobil anda banyak menggunakan aksesoris elektronik / audio yang membutuhkan arus yang besar. Kelayakan kerja alternator harus menjadi perhatian kita, untuk itu segera ganti dengan yang berdaya lebih besar jika fungsi altenator sudah terganggu.

baca juga :

• Penyebab Dan Solusi Mengatasi Rem Blong Pada Mobil
• Cara Belajar Mengemudi Mobil Sendiri Secara Otodidak

2. Cara mengatasi mobil tidak bisa distarter karena kerusakan pada komponen mesin

Salah satu tanda mobil susah distarter karena kerusakan komponen mesin sering kali ditandai dengan mesin sudah bisa distarter namun tetap tidak mampu menghidupkan mesin, dan biasanya jika mobil didorong tetap saja mesin tidak dapat dihidupkan.

Cara check mobil mogok tidak bisa distarter karena masalah kerusakan pada komponen mesin dapat kita periksa pada bagian :

1. Periksa Busi, Kabel Busi, Koil

Jika anda merasa mesin mobil tidak bisa hidup karena ada masalah di pengapian mobil maka ketiga komponen inilah yang perlu anda periksa karena busi, kabel busi dan koil akan selalu berhubungan. Jadi jika salah satu diantaranya mengalami kerusakan maka dapat dipastikan mesin tidak akan bisa hidup walaupun sudah distarter.

2. Karburator

Apabila mobil anda masih menggunakan karburator untuk menyuplai bensin ke ruang pembakaran dan belum menggunakan sistem injeksi, mesin mobil menjadi susah menyala biasanya disebabkan oleh karburator yang kotor serta setingan angin yang tidak tepat. Semua ini terjadi karena pembakaran dari karbulator yang tidak berjalan baik.

3. Pompa Bensin Mobil

Pompa bensin mobil yang tidak berfungsi tentu akan berakibat mobil mogok dan mesin tidak dapat dihidupkan, itu disebabkan karena aliran bensin yang masuk ke karburator tidak berjalan.

4. Platina 

Untuk mobil yang masih menggunakan platina, kerusakan atau setelan platina yang tidak tepat dapat mengakibatkan mobil susah menyala saat di starter.

5. Bushing CDI

Bushing CDI merupakan dudukan pulser atau magnet CDI. Goyangnya bushing CDU dapat merubah posisi pulser yang berpengaruh pada timing pengapian dan putaran mesin sehingga dapat menjadi salah satu penyebab mobil mogok. Untuk mengetahui kerusakan pada bushing CDI kita memerlukan bantuan bengkel yang cukup berkompeten, jika tidak sering kali bengkel salah mendeteksi sehingga yang dibilang rusak adalah dari CDI itu sendiri.

6. CDI

Fungsi dari CDI adalah mengatur pengapian dalam putaran mesin oleh karena itu jika CDI sudah mulai melemah komponennya tentu akan menyebabkan mobil tidak bisa di starter. Selain itu faktor usia pemakaian juga menjadi salah penyebab rusaknya CDI.

Demikian artikel kami kali ini yang telah membahas cara mengatasi mobil susah distater. Selain dari artikel yang telah kami sampaikan diatas, sebenarnya masih banyak cara untuk mengatasi mobil yang mogok dan susah distater untuk hidup kembali. Agar performance mobil tetap terjaga untuk itu kita harus melakukan perawatan dengan cara service rutin sebelum terjadinya breakdown pada mesin mobil kita. Semoga artikel kami kali ini dapat bermanfaat bagi kita semua, sekian dan terima kasih ..

Read More

5 Solusi Mengatasi Lampu Motor Redup Dan Kurang Terang

Lampu motor tidak terang - Bagaimana cara mengatasi lampu motor yang kurang terang pada motor bebek ataupun motor matic ? Tentu kita sadari mengendarai motor di malam hari dengan kondisi lampu depan motor kurang terang sangatlah tidak nyaman, selain itu akan sangat berbahaya bagi kita ataupun pengendara lain dari arah yang berbeda. Lampu merupakan sistem penerangan yang sangat penting bagi kita baik itu di siang dan malam hari ataupun saat cuaca yang mendung. Disamping menjadi sumber penerangan, lampu juga memiliki fungsi yang lain yaitu sebagai peringatan atau isyarat maka dari itu kita perlu memperbaiki lampu motor kita yang redup ataupun mati sebelah sebelum motor digunakan untuk berkendara.

Contoh dari lampu pada sepeda motor yang masuk dalam fungsi penerangan adalah lampu kepala, lampu belakang serta lampu - lampu instrumen. Sedangkan lampu motor sebagai fungsi peringatan ada pada lampu rem, lampu sein / tanda belok, lampu netral pada persneling, lampu tanda pengisian “pada beberapa sepeda motor atau biasanya motor EFI yang lebih lengkap”. Lalu bagaimana cara membuat lampu motor lebih terang ? Hal termudah untuk mengatasi lampu motor yang tidak terang adalah dengan mengganti bohlam lampu motor Halogen atau lampu motor HID namun terkadang solusi tersebut belum bisa mengatasi lampu depan motor yang tidak terang.

Oleh karena itu pada kesempatan kali ini kami Seputar Otomotif akan berbagi cara dengan beberapa metode agar lampu motor matic yang kita miliki lebih terang dari sebelumnya. Sebenarnya penyebab lampu motor tidak terang itu biasanya karena adanya arus yang tidak imbang antara arus masuk dan arus keluar. Akan tetapi kebanyakan para pengendara sepeda motor memperbaiki lampu motor yang kurang terang hanya dengan mengganti bohlam lampu standart dengan bohlam lampu biru meskipun hasilnya sering mengecewakan. Untuk itu kami disini akan mencoba berbagi tutorial agar dapat membantu anda untuk keluar dari masalah lampu motor kurang terang yang anda alami selama ini.

5 Solusi Mengatasi Lampu Motor Redup Dan Kurang Terang

Mengendarai sepeda motor dengan kondisi lampu atau penerangan depan motor mengalami masalah lampu redup atau kurang terang tentu sangat tidak nyaman bagi anda pengendara sepeda motor terlebih lagi jika berkendara di malam hari. Selain mengakibatkan pandangan jalan yang tidak jelas, lampu motor kurang terang akan sangat berbahaya dalam kondisi turun hujan. Untuk itu mari kita coba atasi masalah lampu motor redup dengan cara membuat lampu motor lebih terang di bawah ini.

Cara membuat lampu motor yang redup menjadi lebih terang

1. Cara Membuat Lampu Motor Lebih Terang dengan Resistor

Cara membuat lampu motor lebih rerang dengan resistor di sini adalah dengan memasangkan sebuah resistor 680 ohm/1 watt pada kabel spull lampu dari generator menuju kiprok. Cara ini akan menghasilkan tegangan yang masuk ke dalam lampu menjadi sekitar 15 volt karena tegangan yang dihasilkan oleh generator dengan yang masuk ke dalam kiprok tidaklah sama. Alhasil tegangan yang masuk ke dalam kiprok akan lebih rendah sehingga regulasi tegangan yang terjadi akan lebih besar dari yang seharusnya.


Nyala lampu akan lebih terang karena tegangan yang dihasilkan adalah lebih besar. Disini kita masih dapat membuat lampu motor menjadi lebih terang lagi dengan cara mengganti resistor dengan tegangan yang lebih besar namun perlu kita ingat bahwa semakin besar tegangan yang digunakan maka lampu motor juga akan cepat mati karena terlalu panas. Untuk mensiasati hal tersebut cara yang paling pas adalah dengan menggunakan variable resistor yang berjenis potensio. Dengan begitu kita hanya perlu memutar potensio untuk mendapatkan tegangan yang kita inginkan.

2. Cara Membuat Lampu Motor Lebih Terang dengan Relay

Cara kerja relay yang sebagai saklar elektromagnetik sangat cocok digunakan untuk dapat membuat lampu motor lebih terang dibanding sebelumnya. Perlu kita ketahui sebuah relay mempunyai dua bagian, yaitu elektro magnet dan Contact Point yang terdapat 4 sisi sehingga kedua sisi akan terhubung dengan elektro magnet dan sisi lainnya lagi dengan Contact Point. Saran kami cobalah untuk menggunakan relay agar dop motor tidak cepat panas. Berikut cara membuat lampu motor lebih terang dengan relay :

Cara Menggunakan Relay untuk Menambah Penerangan Lampu Motor

• Pertama - tama siapkan 2 buah relay terlebih dahulu.
• Setelah itu hubungkan terminal 30 ke positif aki motor (dapat kita ambil dari kabel sebelum saklar utama lampu kepala).
• Kemudian sambungkan terminal 87 ke terminal lampu utama dengan jarak yang dekat.
• Hubungkan terminal 85 pada kabel saklar jarak dekat (jangan lupa kabel jarak dekat yang menuju lampu dipotong).
• Lalu hubungkan lagi terminal 86 ke bagian negative.
• Dan lakukan cara diatas pada relay yang ke 2 untuk lampu jarak jauh.

3. Cara Membuat Lampu Motor Lebih Terang dengan Dioda

Cara membuat lampu motor lebih terang dengan biaya yang murah adalah dengan menggunakan sebuah dioda karena fungsi dari dioda adalah menyimpan arus listrik lalu melepaskannya sehingga lampu bisa nyala lebih terang. Dimana untuk mengaplikasikannya tidaklah sulit, kita cukup menggunakan 4 dioda yang berukuran 6 ampere. Berikut cara pemasangannya :

• Dioda ukuran 6 ampere tadi dijadikan sebuah rangkaian paralel dan disambungkan pada arus positifnya kedalam kontak dan kutub negatifnya ke dalam fiting lampu. 
• Kabel negatif yang berada di fiting lampu, harus diputus terlebih dahulu dan diganti kabel yang dari rangkaian dioda tadi.

4. Cara Membuat Lampu Motor AC Lebih Terang

Mengganti bohlam lampu dengan bohlam yang memiliki watt lebih rendah dibanding bawaan pabrik adalah cara yang paling aman membuat lampu motor lebih terang jika motor anda memiliki sistem kelistrikan AC. Bohlam bawaan pabrik biasanya memiliki daya 35 watt, 12 volt, maka kita dapat mengganti dengan bohlam motor yang berukuran 25 watt/12 volt.

5. Cara Membuat Lampu Motor DC Lebih Terang

Berbeda halnya dengan sistem kelistrikan AC, jika motor anda menggunakan sistem kelistrikan DC, maka sebaiknya cara yang paling aman dan mudah adalah dengan mengganti bohlam tersebut dengan daya/watt yang lebih tinggi dibanding bawaan pabrik.

baca juga :

• Cara Mengatasi Double Starter Sering Mati
• Cara Memperbaiki Aki Kering Motor Yang Cepat Habis

Demikian artikel kami kali ini yang baru saja mengulas tentang bagaimana cara kita memperbaiki lampu motor yang kurang terang tersebut. Semoga artikel diatas dapat membantu kita semua untuk menyelesaikan masalah lampu motor yang redup namun sebelum kita mencoba cara diatas alangkah lebih baiknya jika kita mengkonsultasikannya terlebih dahulu pada orang yang ahli dibidangnya. Sekian dan terima kasih ..

Read More

Cara Mengatasi Double Starter Motor Sering Mati

Double starter motor mati - Bagaimana cara mengatasi doble starter motor sering mati ? Motor starter atau yang sering kita kenal dengan double starter merupakan salah satu komponen yang penting pada kendaraan baik itu motor bebek ataupun motor matic. Meskipun pada setiap motor dilengkapi dengan kick starter apa jadinya jika starter motor matic tidak berfungsi ? Tentu sangat merepotkan jika hal tersebut terjadi pada diri kita sebab untuk menghidupkan motor matic yang listrik starter tidak berfungsi harus menstandarkan tengah terlebih dahulu baru bisa dilakukan kick starter.

Pasti kita pernah mengalami kejadian dimana kita sedang menghidupkan motor matic ataupun motor bebek menggunakan double starter namun motor tetap tidak bisa hidup. Pada saat tombol starter ditekan yang terjadi adalah suara yang sangat kasar dan mungkin malah tidak ada suara sama sekali ketika kita mencoba menghidupkan motor menggunakan listrik starter. Lalu bagaimana cara memperbaiki elektrik starter motor matic yang mati tersebut ? Tentu sangat merepotkan jika double starter motor sering mati, untuk itu kita perlu mengetahui penyebab starter motor tidak berfungsi terlebih dahulu sebelum melakukan perbaikan.

Oleh karena itu kali ini kami Seputar Otomotif akan memberikan beberapa tips untuk memperbaiki dan memberikan informasi kenapa dobel starter motor anda tiba - tiba mati mendadak. Pada dasarnya sumber starter motor sering mati berasal dari 4 komponen motor, diantaranya aki atau baterai, rangkaian, relay starter, dan motor starter itu sendiri. Namun tidak menutup kemungkinan juga elektrik starter motor tidak bisa hidup juga berasal dari penyebab yang lain, konsleting misalnya. Untuk itu mari langsung saja kita simak ulasan mengenai penyebab dan solusi starter motor matic tidak berfungsi secara lengkap dibawah ini.

Cara Mengatasi Double Starter Motor Sering Mati

Jika listrik starter tidak berfungsi secara umum kita akan berpikir karena aki motor yang sudah rusak / soak sehingga tak heran jika membawa motor matic kita ke bengkel resmi untuk melakukan service biasanya akan disarankan untuk mengganti aki. Mungkin dalam waktu satu sampai dua hari kondisi double starter motor tidak ada masalah namun pada hari berikutnya elektrik starter motor kembali mati padahal kondisi aki motor sudah baru. Setelah itu kita kembali membawa motor matic tersebut kembali ke bengkel sebelumnya untuk melakukan garansi service dan pada perbaikan kali ini dilakukan penggantian kiprok motor matic yang kita miliki. Namun listrik stater motor tiba - tiba mati kembali selang beberapa hari kemudian.

Sekering aki sudah kita ganti berkali - kali namun tetap saja starter motor matic tidak berfungsi, akan tetapi setelah kita mengingat - ingat double starter selalu mati setelah kita mencuci motor ataupun terkena hujan yang sangat deras. Jika terjadi hal semacam itu bisa jadi penyebab double starter motor sering mati tersebut karena adanya konsleting pada kabel - kabel kelistrikan motor tersebut. Oleh karena itu kita perlu memperbaiki jka ada kabel - kabel yang terkelupas atau saling menempel satu sama lain dan alangkah lebih baiknya jika kita menggantinya dengan kabel yang baru (peremajaan kabel motor).

Namun tidak ada salahnya jika kita melakukan pengecekan satu persatu dari sumber penyebab elektrik starter motor tidak berfungsi tersebut. Jika anda ingin mencoba melakukan pemeriksaan motor tidak bisa distarter menggunakan listrik starter, coba dengan cara berikut ini :

Cara Pemeriksaan dan Cara Memperbaiki Starter Motor Yang Mati

1. Cek Aki atau Baterai

• Baterai merupakan komponen yang sangat penting pada sebuah sepeda motor, karena komponen ini sebagai sumber arus kelistrikan motor salah satunya untuk sistem starter. Jika saat tombol starter ditekan namun motor starter atau dinamo starter diam alias tidak mau berputar maka pertama kali yang harus dicek adalah sumbernya yakni baterai. Gunakan multimeter atau avo meter dan periksa tegangan baterai. Tegangan baterai yang baik adalah tidak kurang dari 12 volt. Jika kurang maka ada dua kemungkinan yakni sistem pengisian yang bermasalah atau memang baterai sudah rusak.

2. Lakukan Pemeriksaan Pada Relay Starter atau Bendik

• Komponen yang satu ini berfungsi sebagai saklar elektromagnetik untuk memutus dan menghubungkan arus listrik yang cukup tinggi dari baterai menuju motor starter. Cara mengeceknya, sambung dua  kabel (biasanya ada socketnya) ke baterai (+ dan -), jika terdengar suara "cetak" berarti masih bagus. Jika tidak kemungkinan besar bendik sudah mati dan cara memperbaikinya adalah dengan dilem biru alias lempar ganti yang baru.

3. Coba Cek Rangkaian Starter Motor Tersebut

• Jika ternyata tegangan baterai masih bagus maka langkah selanjutnya adalah periksa rangkaianya. Periksa rangkaian starter mulai dari kabel yang putus, socket-socket atau pada tombol starter yang kotor. Caranya dengan menggunakan multimeter, periksa apakah arus listrik mengalir atau tidak. Jika ada kabel yang putus sebaiknya diganti yang baru atau jika terpaksa anda bisa menyambungnya kembali, jika tombol starter kotor bersihkan dengan amplas halus.

4. Motor Starter (dinamo)

• Kerusakan pada motor starter memang jarang terjadi. Periksa dengan menggunakan multimeter dengan cara probe (+) dihubungkan dengan kabel yang menuju motor starter dan probe (-) dihubungkan dengan massa. Tekan tombol starter dan periksa apakah ada arus listrik yang mengalir atau tidak. Jika ada, maka bisa dipastikan motor starter mati. Kerusakan pada motor starter ini ada dua kemungkinan yakni sikat (brush) sudah aus atau kumparan putus. Jika hanya brushnya saja yang sudah aus, anda bisa menggantinya dengan yang baru, namun jika ternyata kumparan (spull) putus sebaiknya dibawa ke tukang servis dinamo.

baca juga :

1. Tips Memanaskan Motor Matic Agar Tetap Awet
2. Cara Memperbaiki Aki Kering Motor Yang Cepat Habis

Demikian artikel kami kali ini yang baru saja kita bahas mengenai penyebab dan cara memperbaiki starter motor tidak berfungsi. Semoga artikel kami diatas dapat memberikan manfaat untuk kita semua, sekian dan terima kasih ..

Read More

Cara Memperbaiki Aki Kering Motor Cepat Habis

Aki motor mati - Bagaimana cara mengatasi aki motor sering tekor ?  Kejadian dimana double starter / listrik stater tidak berfungsi yang disebabkan karena aki kering motor cepat habis merupakan suatu hal yang sangat menyebalkan. Kita harus menggunakan kick starter setiap akan menghidupkan motor karena aki kering yang soak tersebut. Terlebih lagi jika kita adalah pengendara motor matic tentu sangat merepotkan untuk itu sebaikanya segera perbaiki aki motor yang mulai rusak sebelum kejadian tersebut datang kepada kita.
Mungkin kita pernah mengalami kejadian dimana kita merasa bahwa aki motor sudah mulai soak sehingga kita putuskan untuk mengganti dengan jenis aki yang sama, akan tetapi setelah beberapa bulan saja ternyata aki kering motor tersebut kembali soak lagi. Setelah itu kita coba untuk charge lagi accu tersebut ke tempat strum aki namun hasilnya setelah beberapa kali aki menjadi rusak kembali. Melihat pengisian aki motor bermasalah tersebut lalu bagaimana cara memperbaiki aki motor yang tekor terus ? Karena dengan mengganti jenis aki motor basah dengan aki kering juga masih membuat accu kembali cepat habis / mati di beberapa bulan kemudian.

Oleh karena itu pada kesempatan kali ini kami Seputar Otomotif akan mencoba berbagi tentang penyebab aki motor cepat habis dan solusi bagaimana cara mengatasi aki motor sering tekor terus tersebut. Kita perlu untuk melakukan beberapa hal agar dapat menemukan sumber penyebab aki motor yang dicas tersebut tapi tidak mengisi, diantaranya dengan melakukan pengetesan yang mana untuk pengecekannya dapat kita lakukan sendiri tanpa harus pergi ke bengkel motor. Untuk itu mari langsung saja kita lihat bagaimana cara mengecek aki motor yang cepat habis tersebut pada ulasan dibawah ini.

Cara Memperbaiki Aki Kering Motor Cepat Habis

Apabila aki motor tekor atau tidak berimbang antara pemasukan dan pengeluaran daya listrik maka akan berimbas pada beberapa sistem kelistrikan di kendaraan tidak berfungsi normal. Dan biasanya yang menjadi penyebab aki kering cepat turun daya adalah sebagai berikut :

1. Stop lamp nyala terus meski tuas rem tidak ditekan

• Jika tidak segera diatasi akan mengakibatkan arus listrik dari baterai akan mengalir terus dan biasanya penyebabnya adalah switch rem yang rusak. 

2. Pemasangan Klakson tidak sesuai dengan kondisi tenaga yang ada pada baterai.

• Sering kali kita temui motor roda dua merubah klakson dari standart yang ada. Perubahan ini tidak dianjurkan karena piranti tersebut membutuhkan suplai listrik yang besar.

3. Bore Up bisa menyebabkan baterai menjadi tekor.

• Karena biasanya  tidak diikuti upgrade elektrik starter. Maka karena kompresi tinggi, elektrik starter menjadi sangat berat untuk memutarkan mesin. Karena terus dipaksa, baterai bisa menjadi tekor.

4. Jika kiprok rusak imbasnya baterai akan mengalami overcharging atau sebaliknya.

• Harus di lakukan pengecekan apakah pengisian normal atau tidak. Caranya dengan menghidupkan mesin antara 4000- 5000 RPM kemudian periksa tegangan pengisian. Tegangan pengisian yang baik adalah 14-15 volt.

5. Memasang lampu HID membutuhkan suplay listrik yang besar.

• Apabila tidak disesuaikan dengan spul pengisian, aki cepat tekor.

Cara mengecheck aki motor yang cepat habis

Setelah mengetahui apa saja yang menjadi penyebab aki tekor pada motor vario, sebaiknya kita juga perlu untuk mengetahui apakah kondisi aki motor kita dalam kondisi baik atau tidak. Untuk mengecheck apakah sistem kelistrikan kendaraan bermotor kita dalam kondisi normal perlu dilakukan beberapa hal sebagai berikut :

1. Langkah pertama yang perlu untuk kita lakukan untuk mengetahui kondisi kelistrikan pada motor, kita perlu menyiapkan peralatan berupa multi meter tester (disarankan yang digital) agar lebih mudah dalam pembacaannya dan seting panah multi tester ke DC volt sesuai dengan voltase aki motor kita.
2. Setelah itu buka bagian sepeda motor kita yang terdapat accu, baik accu kering maupun accu basah. Cek terlebih dahulu kondisi dari accu apakah air di dalamnya cukup atau tidak. Jika kurang silakan sobat tambah dengan air aki atau air destilasi (bukan accu zuur).
3. Pastikan posisi positif aki dan negatif dari aki, jangan sampai kebalik. Kemudian tempelkan positif multitester ke positif aki, dan negatif multi tester ke negatif aki. Warna merah menandakan positif aki dan warna hitam merupakan negative aki dan pada saat ini accu harus dalam kondisi terpasang sempurna di motor.
4. Lalu mari kita lihat tegangan pada aki tersebut, apabila menunjukkan angka 11-12,5 atau lebih maka aki motor kita masih dalam keadaan baik dan tidak perlu pengisian ulang menggunakan charger accu.
5. Kemudian nyalakan mesin kendaraan kita tersebut dan masih tetap perhatikan tegangan pada multi testernya. Kita akan melihat pergerakan naik pada tegangan yang terlihat pada multi tester. Amati perubahan pada multi tester saat kita menambah gas mulai dari perlahan sampai kecepatan tinggi.
6. Ketika berada pada putaran tinggi idealnya maksimal multi tester akan menunjukkan 14,8 Volt, Apabila melebihi tegangan 14,8 Volt maka ada kemungkinan aki jebol karena over charge. Aki yang mengalami over charge pada saat digunakan menjadi sangat panas, dan panas tersebut akan merusak elemen dari aki tesebut.
7. Dan sebaliknya apabila pada saat kita naikkan putaran gasnya ternyata tidak naik, ini dapat menjadi suatu tanda bahwa pengisian aki motor bermasalah. Dengan tidak ikut naik maka pengisian aki menjadi lama dan tidak sebanding dengan penggunaannya. Ketika semua piranti dihidupkan dan aki yang digunakan tidak mengalami pengisian secara normal maka aki akan cepat tekor.

Setelah melihat artikel diatas kita harus menyadari bahwa tidak baik untuk memaksakan memodifikasi kendaraan yang hanya akan membuat beban baterai cepat terkuras saja. Jika memang ingin memodifikasinya sebaiknya hitung secara benar keluar masuk daya listrik yang ada. Selain itu lakukan pengecekan secara rutin kondisi baterai atau aki, setiap kita melakukan servis kendaraan rutin.

baca juga :

• Cara Cek Aki Motor Yang Mulai Rusak
• Tips Mengatasi Mobil Mogok Di Jalan Tol

Demikian postingan kami pada pertemuan kita kali ini mengenai penyebab dan cara pengecekan aki motor cepat habis pada motor yang kita miliki. Semoga postingan kami kali ini dapat memberikan manfaat yang positif kepada kita semua, sekian dan terima kasih ..

Read More

Cara Mengatasi Persneling Satria Fu Keras Sehingga Susah Masuk

Gigi motor tidak bisa masuk - Bagaimana cara mengatasi gigi persneling motor satria fu 150 susah masuk ? Tentu kita sudah mengenal motor unggulan suzuki dengan merk satria fu yang cara kerja motor menggunakan kopling / handel tangan. Bagi pengendara yang biasa menggunakan motor bebek tentu akan kesulitan saat pertama kali mengoper gigi sehingga gigi persneling susah masuk ataupun di netralkan. Namun persneling satria fu susah netral tidak hanya disebabkan dari faktor kebiasaan orang yang mengendarai motor tersebut saja melainkan dari segi permesinan motor juga dapat menjadi penyebab oper gigi satria fu terasa keras.

Tidak sedikit rider satria f 150 yang mengeluhkan masalah kopling motor satria mereka kasar. Ketika sedang berkendara dijalan sering terjadi perpindahan gigi persneling susah dan keras sehingga oper gigi sering loncat ( ketika hendak mengoper gigi masuk di persneling 2 malah masuk ke gigi netral ) yang menjadikan satria fu milik kita meraung - raung. Selain itu persneling satria fu susah netral ketika kita sedang berhenti di lampu merah yang berimbas tangan kita terasa pegal karena harus menekan handel kopling sampai lampu menyala hijau. Untuk itu kita tidak bisa membiarkan masalah gigi motor tidak bisa masuk sebab dapat mengganggu aktivitas berkendara kita dan selain itu juga membuat performance motor satria fu 150cc kita menjadi berkurang.

Untuk itu pada pertemuan kita kali ini, kami akan mencoba membahas penyebab masalah gigi keras dan susah netral. Dengan tujuan tidak akan ada lagi masalah oper gigi yang meloncat ataupun tangan pegal karena satria fu tidak bisa dinetralkan saat di lampu merah lagi. Mari langsung saja kita mulai pembahasan mengenai cara memperbaiki gigi persneling motor satria fu macet secara lengkap di bawah ini.

Cara Mengatasi Persneling Satria Fu Keras Sehingga Susah Masuk

Sebenarnya gigi netral dapat dikatakan menjadi masalah yang sering terjadi pada semua motor kopling khususnya satria fu 2015. Seret alias susahnya pindah gigi persneling terjadi karena terdapat kemungkinan sudah adanya part yang rusak dan perlu untuk penggantian. Berikut ini adalah penyebab gigi persneling motor satria fu keras dan susah netral, diantaranya adalah :

Penyebab kopling satria fu susah netral

1. Setingan tuas persneling

Jika setingan mur dengan baut penyetel speling tuas persneling di buat terlalu sempit akan menghasilkan perpindahan gigi yang empuk, akan tetapi akselerasi menjadi lebih lamban.
Akan tetapi jika setingan terlalu renggang berakibat pindah gigi satria fu menjadi sulit masuk. Pasalnya, ketika kerenggangan kampas belum maksimal, tapi tangkai pemindah gigi sudah menggeser posisi gigi. Akibatnya timbul entakan. Jarak kerenggangan yang ideal sekitar 3 mm.

2. Arm pendorong kopling mulai aus

Periksa arm pendorong kopling dan amati alurnya. Apabila bola penekan arm otomatis dan alurnya sudah mulai rusak sering kali persneling susah dipindahkan walaupun mur - baut speling sudah di setting.

3. Periksa pelat kopling

Jika pelat kopling sudah mulai melengkung akan menjadikan posisi kerenggangan kampas kopling menjadi tidak maksimal. Sehingga tangkai pemindah akan kesulitan menggeser drum pemindah gigi karena gearbox yang masih berputar.

4. Rantai satria fu yang kendor

Sering kali hal yang dilupakan ketika gigi persneling satria fu susah masuk adalah rantai motor yang kendor. Meskipun dalam kondisi berhenti rantai yang terlalu kendor dapat membuat kita sulit untuk mengoper presneling pada gigi netral.

baca juga :

1. Cara Menghilangkan Suara Mesin Satria Fu Yang Kasar
2. Daftar Harga Terbaru Motor Satria Fu Tahun 2017

Setelah kita mengetahui penyebab dari satria fu sulit mengoper gigi persneling tentu kita akan mencari tahu bagaimana cara mengatasi gigi persneling motor satria fu 150 sering macet. Untuk itu mari kita simak cara mengatasi motor suzuki satria fu yang sulit memasukan gigi netral di bawah ini.

Cara memperbaiki persneling satria fu susah masuk

1. Panaskan mesin

• Biasakan memanasi mesin motor satria fu setidaknya sekitar 1 sampai 2 menit karena jika terlalu lama juga tidak akan baik untuk mesin. Cara mengecek mesin motor satria fu sudah panas dapat di ketahui dengan menarik gas sedikit, apabila respon mesin cepat berarti mesin sudah panas.

2. Gunakan oli berkualitas

• Seputar Otomotif mendapat banyak masukan dari para biker satria fu 150cc yang sering mengalami masalah oper gigi sulit masuk dengan mengganti oli yang berkualitas dapat menghilangkan masalah oper gigi sering mlumpat tersebut. Untuk rekomendasi oli yang cocok buat satria fu disarankan menggunakan oli Shell Advance AX7 untuk motor kelas 150 cc.

3. Check Tali Kopling

• Pastikan keadaan tali kopling tidak terlalu kendor. Jika kondisi tali kopling tidak kencang maka perlu dilakukan penyetingan atau bisa juga dicuci tali coplingnya menggunakan minyak dan lumasi tali copling dengan oli.

Demikan artikel kami kali ini yang mengulas tentang cara mengatasi kopling satria fu susah netral yang telah kami tuliskan diatas. Semoga artikel kami kali ini dapat membantu anda menjadikan cara menetralkan motor kopling satria fu 150, sekian dan terima kasih.

Read More

Cara Menghilangkan Suara Mesin Satria Fu Yang Kasar Di Area Kepala Silinder

Modifikasi satria fu 150 - Bagaimana cara menghilangkan suara mesin satria fu yang berisik ? Sebagai rider satria fu, pernahkah anda mengalami mesin satria fu berisik saat panas dan yang paling menggangu tiba - tiba mesin motor mati mendadak setelah itu ? Tentu kita sudah mengenal akan beberapa tipe dari motor satria fu 150 cc seperti Suzuki Satria Fu Black Fire, Suzuki Satria Fu Facelift, Suzuki Satria Fu Fighter, Suzuki Satria Fu Black Predator, dll. Namun masalah pada motor satria fu yang kebanyakan terjadi adalah suara mesin satria fu yang kasar. Lalu bagaimana cara mengatasi suara mesin gemricik ( tik tik tik) pada satria f 150 ?

Sebenarnya penyebab bunyi berisik pada mesin Satria FU 150 dapat berasal dari bunyi pada bagian piston, bunyi rantai timing, crankshalft, bunyi bagian kopling, transmisi ataupun pada bagian katupnya. Akan tetapi rata - rata penyebab suara mesin satria fu berisik karena adanya masalah pada bagian rantai timing atau rantai keteng yang sudah mulia aus ataupun melar. Lalu jika sudah terjadi seperti itu, hal yang harus dilakukan sebagai cara mengatasi suara mesin satria fu berisik adalah melakukan penyetelan timing jika rantai keteng masih mampu atau dengan menggantinya dengan yang baru. Sebab jika mesin motor satria yang berbunyi tersebut anda biarkan maka dapat mengakibatkan mesin motor satria anda menjadi sering mati mendadak.

Selain rantai timing, beberapa pengguna Motor Satria FU sering terganggu akan suara - suara berisik yang bersumber dari area kepala silinder. Setelah penggantian rantai keteng namun suara berisik tidak juga hilang bisa jadi karena setelan klep (shim klep) yang mulai aus atau merengang. Sekedar informasi, untuk setelan klep bawaan pabrik yang dianjurkan pada motor stria fu 150 cc ini untuk klep in (klep masuk) ada pada kisaran 0,10 sampai 0,20 mm dan untuk klep ex (klep buang) di angka 0,20 - 0,30mm. Jika pengaturan klep sudah tidak sesuai standard atau melebihi batasan standart pabrik, maka yang akan terjadi klep menimbulkan bunyi tik tik dan apabila anda tidak segera meperbaikinya maka resikonya bisa fatal karena dapat mengakibatkan batang (arm) klep ikut aus.

Cara Menghilangkan Suara Mesin Satria Fu Yang Kasar Di Area Kepala Silinder

Selain itu, suara mesin satria fu kasar itu karena pada bagian Noken As satria fu belum mengunakan bantalan noken berupa bearings. Pada ruang bakar satria fu hanya mengandalkan speare / celah yang ada di antara kepala silinder dan tutup noken. Dari kelemahan mesin satria fu tersebut dapat mengakibatkan celah akan membesar akibat gesekan yang terus menerus ketika mesin bekerja / dihidupkan.

Pada kesempatan kali ini kami akan mencoba berbagi pengalaman mengenai cara menghilangkan suara berisik pada mesin satria fu saat panas yang disebabkan karena noken as satria fu yang sudah kocak. Langsung saja kita simak cara mengatasi masalah pada mesin satria fu yang kasar secara lengkapnya di bawah ini.

Cara memperbaiki noken as satria fu 150 yang sudah kocak :

1. Langkah pertama yang harus anda lakukan adalah bongkar mesin motor dan lepaskan kepala silinder dari bagian mesin
2. Setelah itu anda perlu mempersiapkan part untuk diganti, yaitu 4 buah bearingnya. Anda dapat menggunakan poly assy primere cvt mio atau bearing swing arm / capit urang secorpio.
3. Langkah selanjtunya adalah membubut kop silinder satria fu, dapat juga anda bawa ke bengkel bubut dan bawa kepala silinder juga bearingnya. Jelaskan pada tukang bubutnya untuk memasang bearing kedalam noken as
4. Langkah terakhir anda cukup memasang kembali mesin, dan periksa apakah suara berisik pada mesin motor satria masih berbunyi atau tidak.
5. Namun jika anda ragu untuk melakukannya sendiri anda dapat membawa motor anda ke bengkel untuk menghilangkan mesin motor satria fu yang berbunyi.

baca juga :

• Daftar Harga Motor Satria Fu Baru Dan Bekas Tahun 2017
• Cara Mengecek Mobil Bekas Tabrakan

Demikian postingan kami kali ini yang memberi masukan kepada anda untuk melakukan oversize agar suara mesin motor satria fu halus tidak mengeluarkan bunyi klotok klotok. Semoga artikel kami kali ini dapat bermanfaat untuk kita dalam menghadapi mesin satria fu berisik saat panas, sekian dan terima kasih ..

Read More

Cara Melepas Ban Dan Mengganti Dengan Ban Serep Paling Gampang

Ganti ban mobil - Bagaimana cara mudah membuka roda ban mobil jika mobil kita mengalami pecah ban atau ban bocor ? Bagi setiap pengemudi mobil harus memiliki keahlian dasar seputar mobil salah satunya adalah cara mengganti ban mobil karena kita harus siap sedia jika mengalami kejadian ban bocor ketika sedang perjalanan jauh. Walaupun kita merasa awam dengan hal otomotif, mau tidak mau kita perlu mengetahui cara mencopot dan memasang ban mobil karena itu juga akan berguna bagi diri kita sendiri. Sebenarnya tidak sulit untuk mengganti roda yang mengalami kebocoran, akan tetapi jika anda juga belum cobalah untuk mencari informasi mengenai cara membuka ban mobil melalui internet ataupun langsung bertanya kepada orang yang lebih tahu.

Memang tehnik melepas ban mobil itu harus diketahui bagi setiap orang yang akan melakukan perjalanan jauh menggunakan mobil untuk berjaga mengganti ban sendiri jika ban mobil kita bocor dengan keadaan yang jauh dari bengkel. Bagi yang belum terbiasa memasang ban serep sendiri, anda perlu menyiapkan tenaga yang cukup ekstra karena untuk melepas ban pada mobil biasanya baut yang terpasang itu cukup kencang. Lalu bagaimana cara melepas ban mobil dari velg yang benar agar velg kita tidak lecet karena proses mencopot ban mobil tersebut ? Apabila kita sudah mengetahui cara memasang ban mobil tentu kita tidak akan panik jika mobil kita yang bocor jauh dari bengkel mobil, kita cukup mengambil ban serep dan kemudian pasang pada mobil kita tersebut.

Oleh karena itu pada pertemuan kita kali ini seputar otomotif akan mencoba berbagi informasi tentang langkah - langkah mencopot ban mobil jika tiba-tiba di dalam perjalanan mobil kita mengalami ban kempes atau bocor. Maka dari itu tetap ikuti kami agar anda mengetahui tutorial mengenai cara melepas ban mobil dan cara memasangnya kembali dengan benar. Mari langsung saja kita simak cara buka ban dan memasang ban serep secara lengkap di bawah ini.

Cara Melepas Ban Dan Mengganti Dengan Ban Serep Paling Gampang

1. Langkah yang harus dilakukan ketika ban mobil kita bocor di tengah perjalanan adalah :

1. Pertama - tama menepi dari tengah jalan untuk memarkirkan mobil atau cari tempat yang cukup luas agar anda memiliki ruang gerak saat melepas ban mobil. Hal ini penting karena akan sangat berbahaya jika kita mengganti ban di jalanan yang cukup ramai.
2. Langkah berikutnya adalah memeriksa dan pastikan mobil tidak bergerak. Posisikan tuas transmisi pada gigi 1 atau R (reverse) bagi anda yang menggunakan mobil bertansmisi manual kemudian tariklah rem tangan. Apabila mobil anda bertransmisi otomatis tempatkan tuas transmisi pada posisi P (Parking). Jika mobil anda mengalami pecah ban di jalan tanjakan, yang harus anda lakukan yaitu memberikan ganjel berupa kayu atau batu di belakang roda mobil demi keselamatan mengemudi.
3. Setelah itu hidupkan lampu hazard lalu beri segitiga pengaman beberapa meter di belakang mobil kita.

2. Alat - alat yang dibutuhkan untuk mengganti ban

Sebelum anda mengganti ban mobil anda yang bocor alangkah lebih baiknya jika kita mempersiapkan terlebih dahulu perlengkapan yang dibutuhkan untuk melepas dan memasang ban mobil tersebut. Dan juga patut untuk anda ikuti adalah tempatkan perlengkapan yang kita butuhkan tersebut di dekat kita sebelum kita beraksi. Dan alat - alat yang dibutuhkan untuk mengganti ban mobil tersebut, diantaranya :

1. Dongkrak Mobil :  Dongkrak portable yang umum tersedia pada mobil sangat cocok untuk digunakan pada saat darurat seperti ini.
2. Kunci Roda : Dapat digunakan juga kunci lain selama ukurannya sama dengan baut roda mobil.
3. Ban Cadangan : Sebaiknya gunakan ban cadangan bawaan mobil itu sendiri.

baca juga :

• Berapa Sih Harga Ban Mobil Merk Bridgestone Sekang Ini ?
• Daftar Harga Ban Mobil Dunlop Update 2017

3. Langkah - langkah Melakukan Penggantian Ban Mobil Dengan Mudah

1. Pertama - tama buka penutup roda. Apabila anda merasa kesulitan cungkil penutup dengan menggunakan obeng.
2. Lalu kendorkan baut - baut roda menggunakan kunci roda dan putar berlawanan dengan arah jarum jam. Saat melepaskan baut lakukan dengan pola bersilang, sebagai contoh terdapat 4 buah baut, kendorkan baut atas, lalu bawah, kiri dan kanan. Baut cukup dikendorkan, jangan sampai terlepas dulu.
3. Kemudian pasang dongkrak mobil pada posisi yang dianjurkan oleh buku manual. Dalam buku manual, dongkrak di posisikan pada sebuah cekungan atau tonjolan kecil (semacam tanda di bagian bawah mobil). Letak cekungan ini biasanya berada sedikit di belakang roda depan dan di depan roda belakang.
4. Setelah itu naikkan dongkrak hingga roda terangkat supaya mudah dilepas nantinya. Pastikan dongkrak pada posisi tegak lurus dengan tanah dan jika saat menaikkan dongkrak posisinya terlihat tidak stabil, sebaiknya turunkan terlebih dahulu dan perbaiki masalahnya.
5. Jika roda sudah terangkat dan bebas dari tanah maka lepaskan semua baut roda dan kumpulkan baut pada satu tempat agar kita tidak kesulitan mencari ketika akan memasang ban mobil kembali.
6. Keluarkan ban dari dudukannya dengan menariknya secara perlahan dan letakkan pada posisi tidur. Jika ban mobil terasa terlalu berat cobalah cari bantuan.
7. Pasang ban serep dengan mendorong sambil menggoyangnya secara perlahan sampai ban sudah masuk pada posisinya. Pastikan posisinya sudah pas dan tepat saat anda memasukkannya.
8. Langkah selanjutnya pasang kembali baut, untuk mengencangkan baut putarlah searah jarum jam dengan jari tangan hingga terasa sudah mentok. Kita tidak perlu untuk langsung mengencangkannya karena jika kita melakukan hal tersebut maka roda akan ikut berputar.
9. Kemudian turunkan dongkrak hingga roda sepenuhnya menyentuh tanah.
10. Kencangkan semua baut dengan pola bersilang. Putarlah searah jarum jam dengan kunci roda. Pastikan baut telah kencang dengan menempatkan kunci roda secara horisontal dan coba pijaklah batang kunci roda dengan kaki.
11. Setelah selesai, tempatkan ban yang bocor atau kempes di tempat ban cadangan serta simpan kembali semua perlengkapan di tempat semula. Sekarang anda siap untuk melanjutkan perjalanan.

Demikan langkah - langkah mengganti ban mobil yang dapat kami sampaikan pada pertemuan kita kali ini. Semoga setelah kita mambaca artikel diatas, kita menjadi memiliki pedoman untuk mengatasi ban bocor ketika dalam perjalanan. Ajarkan pada pengemudi lainnya bagi mereka yang juga belum mengetahui cara buka ban mobil karena ilmu yang bermanfaat adalah ilmu yang dibagikan kepada orang lain, sekian dan terima kasih ..

Read More

Solusi Mengatasi Power Window Mobil Yang Mengalami Masalah / Rusak - Seputar Otomotif

Power window tidak berfungsi - Bagaimana cara mengatasi power window tidak berfungsi pada mobil seperti avanza, inova, ataupun merk mobil terbaru lainnya yang sudah didukung didukung fitur power window tersebut. Masalah yang sering terjadi adalah power window tiba - tiba mati sehingga kaca mobil tidak dapat menutup dengan sempurna. Padahal untuk suatu sistem sirkulasi pada ruangan di dalam mobil, terkadang kita harus membuka dan menutup kaca mobil agar kabin mobil tidak terasa pengap. Selain itu pentingnya suatu power window adalah kita bisa menutup kaca mobil secara tiba - tiba jika terjadi hujan turun. Lalu apa jadinya jika power window mobil mati semua / mati sebelah ?

Pernahkah anda mengalami kejadian pada saat akan membayar tol ternyata kaca jendela mobil susah dibuka karena macet ataupun seret tentu akan membuat anda menjadi jengkel. Power window seret sudah sering terjadi terutama pada mobil - mobil lama selain itu list kaca yang seret juga dapat diakibatkan karena hubungan perkabelan yang tidak bagus terutama pada soket soket sambungan kabel. Lalu bagaimana cara servis power window mobil yang power window mati total ? Ada baiknya kita mengabaikan jika power window mobil kita mengalami kerusakan karena power window merupakan bagian yang sangat penting.

Kita tidak akan mengalami kesusahan lagi pada saat akan menaik turunkan kaca jendela mobil memakai pemutar manual karena hadirnya teknologi power window pada suatu mobil. Akan tetapi power window sendiri tidak memiliki kelemahan karena komponen elektronik ini seringkali tidak berfungsi atau rusak, terkadang power window macet secara tiba-tiba pada kaca jendela tersebut sehingga membuat kaca mobil belum tertutup secara sempurna. Berikut performance-car-desaign akan mencoba berbagi tutorial cara memperbaiki power window mobil yang macet secara tuntas di bawah ini.

Solusi Mengatasi Power Window Mobil Yang Mengalami Masalah / Rusak

Langkah pertama yang harus anda lakukan adalah mencari tahu penyebab dari power window macet :

• Kontak skalar power window yang kotor
• Motor power window yang melemah
• Kawat seling mengalami kerusakan
• Karet list yang telah mengeras
• Drop voltage di motor listrik power window

Setelah itu Periksa Kelistrikan Power Window dengan cara berikut :

1. Cek tegangan pada saklar power window 

• Periksa drop tegangan itu apakah berasal dari saklar power window, jika memang ya anda dapat melakukan perbaikan atau pembersihan kontak saklar atau alternatif yang lain ganti saklar power window dengan yang baru.

2. Cek tegangan di terminal atau soket menuju power window

• Ketika kaca jendela naik atau turun tegangan drop pada motor power window hingga mencapai pada angka 6 atau 8 volt dan ini seringkali menjadi penyebab macet power window, akan tetapi ketika mesin hidup power window dapat bergerak naik turun karena tegangan lebih tinggi.

3. Cek Drop tegangan pada Kunci Kontak / Soket Yang Dekat Kunci Kontak

• Periksa kondisi kunci kontak dari drop tegangan ketika kunci kontak ON, bandingkan tegangan stand-by dari aki dengan tegangan pada terminal IG atau ACC saat kunci kontak posisi ON. Jika terdapat perbedaan tegangan lebih dari 0,5 volt saat kunci kontak ON besar kemungkinan saat mendapatkan beban power window atau beban lain, turunnya tegangan bisa lebih besar. Cara mengatasinya anda cukup melakukan pembersihan kontak saklar pada kunci kontak atau mengganti terminal kabel pada kunci kontak.

4. Cek Drop Voltage pada sekring Power Window

• Apabila terjadi drop voltage atau drop tegangan yang terukur pada sekring power window, pastikan kondisi soket sekring bersih dari kotoran kerak dan longgar, kalau anda menemukan hal tersebut coba bersihkan dan perbaiki soket sekring.

Berikut cara memperbaiki power window yang macet jika pada kelistrikan tidak mengalami masalah :

1. Pertama - tama buka baut pada bagian hendle pintu dalam, lakukan secara perlahan supaya tidak dol.
2. Kemudian lepas secara perlahan pengait besi sentral lock.
3. Setelah itu buka baut di penutup pintu dalam dan lepaskan juga penutup spion di bagian dalam.
4. Lepaskan juga bagian handle pintu sisi dalam dan penutupnya.
5. Pada power window terdapat 10 skrup, lepas 7 skrup yang ada pada pintu dan 3 skrup yang menahan kaca bagian bawah.
6. Langkah selanjutnya keluarkan piranti power window secara perlahan, hati - hati saat melepaskannya karena kaca mobil akan copot ke bawah sehingga dapat berpotensi untuk pecah.
7. Kemudian bukalah 3 baut pada dinamo penggerak yang ada di power window.
8. Perlu anda ketahui untuk memastikan jika kabel dinamo tidak terlepas jika power window sudah terbuka.
9. Setelah itu bersihkan bagian magnet yang ada pada power window menggunakan carian pembersih dapat juga menggunakan clean carbu, lakukan berulang hingga keraknya hilang dan diamkan beberapa menit, pastikan lagi kalau keraknya hilang.
10. Bersihkan juga bagian kumparan memakai cairan carbu cleaner, lalu jemur selama beberapa menit sampai kering agar tidak konslet.
11. Coba piranti magnet apakah terdapat gaya tarik menarik atau tidak, jika tidak bisa dipastikan dinamo sudah rusak.
12. Lalu jangan lupa untuk melumasi gigi pengerak di bagian luar dan dalam dinamo dengan carian khusus.
13. Kemudian periksa juga memakai multitester jika punya, atau bisa menghubungkan dengan aki, pada kabel positif bertemu positif dan negatif bertemu negatif, jika terdengar bunyi dan gignya berputar, berarti masih dalam kondisi baik.
14. Setelah itu kaca dan karet dibersihkan menggunakan air deterjen atau bisa dengan pasta gigi.
15. Langkah terakhir beri grace pada semua bagian gigi di power windownya.
16. Selesai.

baca juga :

• Cara Memperbaiki Wiper Mobil Yang Macet Tanpa Harus Ke Bengkel
• Solusi Mengatasi Lampu Depan Mobil Sering Mati

Demikian pertemuan kita hari ini yang baru saja membahas tentang langkah yang harus kita lakukan untuk memperbaiki power window yang seret sehingga kaca mobil tidak bisa menutup secara sempurna. Semoga artikel kami kali dapat memberikan manfaat kepada kita semua, sekian dan terima kasih.

Read More

Cara Memperbaiki Wiper Mobil Yang Macet Tanpa Harus Ke Bengkel - Seputar Otomotif

Wiper mobil rusak - Bagaimana cara memperbaiki wiper mobil yang mati ? Salah satu part pendukung mobil sering kita abaikan adalah wiper mobil, terkadang kita mengabaikan wiper mobil rusak padahal ketika hujan turun wiper memiliki peranan yang penting. Dengan adanya teknologi wiper pada mobil - mobil keluaran terbaru saat ini agar proses pembersihan atau penyapuan ari lebih maksimal lagi menjadi bukti pentingnya peranan wiper di sebuah mobil. Salah satu teknologi terbaru pada wiper mobil adalah graphite coating, merupakan sebuah teknologi yang mampu membersihkan kaca depan lebih maksimal tanpa menghilangkan lapisan water repellant. Namun apa yang terjadi jika wiper mobil tiba - tiba tidak berfungsi ?

Secara umum wiper mobil mempunyai fungsi sebagai alat pembersih kaca mobil dari air dan debu. Yang mana pada setiap komponen memiliki peran penting pada proses kerjanya. Jadi akan lebih mudah kita mengatasi wiper mobil bergetar jika kita mengetahui komponen wiper dan fungsinya pada setiap bagian - bagian wiper mobil tersebut, dan berikut fungsi dari komponen wiper mobil :

1. Saklar Wiper >> Memiliki fungsi : untuk menghidupkan Wiper Mobil.
2. Karet Wiper >> Memiliki fungsi : untuk menyapu kaca dari air dan debu. Terbuat dari bahan karet dan besi sebagai penghubung antara karet wiper dengan Tangkai Wiper.
3. Tangkai Wiper >> Memiliki fungsi : pegangan dari Karet Wiper. Selain itu Tangkai Wiper juga mempunyai peran sebagai penghubung antara Karet Wiper dengan Wiper Link yang terbuat dari bahan besi.
4. Wiper Link >> Memiliki fungsi : sebagai penghubung antara Tangkai Wiper dan Karet Wiper dengan Dinamo Wiper (Motor Wiper). Terbuat dari bahan besi dan alumunium.
5. Dinamo Wiper >> Memiliki fungsi : sebagai penggerak dari komponen Wiper Mobil seluruhnya.

Setelah melihat fungsi dari setiap komponen yang ada pada wiper tentu kita akan ada bayangan memperbaikinya jika terjadi kerusakan pada wiper mobil tersebut. Lalu bagaimana jika yang terjadi adalah wiper mobil macet ? Tentu anda harus menganalisa penyebab wiper mobil mati dari setiap komponen pada wiper itu sendiri. Mari kita langsung saja membahas cara memperbaiki wiper mobil yang seret secara lengkap di bawah ini.

Cara Memperbaiki Wiper Mobil Yang Macet Tanpa Harus Ke Bengkel 

1. Penyebab dan cara mengatasi masalah pada wiper mobil :

Saklar wiper tidak berfungsi

Penyebab : 

• Kerusakan pada saklar wiper sering kali disebabkan karena terjadinya korsleting arus listrik. Jika Saklar Wiper rusak otomatis Wiper juga tidak dapat dihidupkan.

Dinamo Wiper (Motor Wiper) terbakar

Penyebab :

• Dinamo wiper terbakar biasanya disebabkan oleh hubungan singkat arus listrik pada Mobil. Jika sudah terjadi seperti itu Wiper Mobil dinyatakan rusak total karena sumber pemutar dari sistem kerja Wiper Mobil tidak dapat berfungsi.

Karet Wiper Mobil sudah keras

Penyebab :

• Karet wiper mulai mengeras biasanya dipengaruhi oleh faktor usia pemakaian. Dampak yang ditimbulkan yaitu Wiper tidak dapat menyapu air atau kotoran dengan maksimal. 

Cara mengatasi :

• Untuk memperbaikinya anda harus mengganti karet wiper dengan yang baru.

Wiper Link patah dan Bush Wiper aus

Penyebab :

• Pada umumnya ini terjadi diakibatkan oleh Wiper Link yang patah karena faktor usia pemakaian atau kecelakaan. Selain itu juga karena Bush Wiper yang terletak pada bagian Wiper Link sudah aus. Karena bahan dasar pembuat Bush Wiper itu sendiri adalah plastik. Jika sudah aus Bush Wiper bisa saja terlepas sewaktu-waktu. Akibatnya Wiper Link tidak dapat meneruskan gaya putar dari Dinamo Wiper.

Tangkai Wiper aus atau patah

Penyebab :

• Pada Tangkai Wiper terdapat lubang sebagai tempat penghubung dengan baut Wiper Link, rata - rata dalam penggunaan jangka lama lubang ini yang biasanya rusak atau sudah aus. Sehingga akan mengakibatkan Tangkai Wiper tidak terpasang dengan benar, bahkan meskipun Dinamo Wiper sudah bekerja Tangkai Wiper tetap tidak bergerak karena tidak terpasang dengan benar pada baut Wiper Link.

baca juga :

• Solusi Mengatasi Lampu Depan Mobil Sering Mati
• Cara Mengatasi Masalah Pada Lampu Sein (Sign) Mobil Tidak Berkedip

2. Oleh karena itu, agar kita terhidar dari masalah yang sudah kami sampaikan seperti diatas maka kami akan mencoba berbagi Tips Simpel Merawat Wiper Agar Lebih Awet. Dengan cara sebagai berikut :

• Hindari kebiasaan mengelap atau membersihkan Karet Wiper pada bagian samping. Seban pada bagian samping Karet Wiper terdapat lapisan kimia (Graphite) yang bertujuan untuk menjaga elastisitas Karet Wiper. Untuk itu cukup bersihkan saja pada bagian ujung karet wiper menggunakan kanebo.
• Jangan gunakan Air Wiper yang banyak di jual di toko-toko, karena pada cairan tersebut terkadang mengandung zat asam yang dapat mengendap pada tempat penampung Air Wiper. Untuk itu anda dapat menggunakan air biasa yang dicampur dengan shampo sebagai penggantinya. Selain lebih murah shampo juga cukup bagus untuk menggantikan cairan Wiper.
• Berikan pelumas pada bagian Wiper Link, khususnya pada bagian Bush Wiper. Gunakan cairan khusus seperti WD40 namun jika anda tidak memilikinya anda juga dapat menggunakan oli bekas, supaya pergerakan Wiper lebih lancar.

Demikian tutorial untuk memperbaiki wiper mobil macet entah itu karena seret ataupun terjadi kerusakan pada wiper mobil itu sendiri. Semoga pertemuan kita kali ini dapat memberikan manfaat untuk kita semua khususnya mereka yang sedang mempunyai masalah dengan wiper mobil milikinya, sekian dan terima kasih ..

Read More

Solusi Mengatasi Lampu Depan Mobil Sering Mati - Seputar Otomotif

Lampu utama mobil - Bagaimana cara mengatasi lampu depan mobil sering mati sendiri ? Lampu depan mobil merupakan bagian yang penting pada sebuah mobil karena lampu depan / utama mobil menjadi sistem penerangan yang membantu kita berkendara di malam hari ataupun cuaca yang berkabut. Selain lampu depan, sistem penerangan yang tidak kalah penting adalah lampu belakang mobil sebab lampu belakang menjadi sebuah indikator untuk mobil di belakang kita bahwa ada mobil didepannya atau mobil yang sedang berhenti. Oleh karena demi keselamatan berkendara kita tidak boleh menyepelekan lampu depan maupun lampu belakang mobil jika mengalami kerusakan / mati total. Lalu bagaimana cara mengatasi lampu mobil mati sebelah ?

Sebagai pengendara mobil anda tentu pernah mengalami masalah pada lampu utama mobil baik itu berupa lampu jauh mobil tidak menyala maupun lampu jauh hidup tapi lampu dekat mati. Selain itu terkadang lampu dim mobil tidak menyala ketika kita gunakan di dalam suatu perjalanan dan sering kali mobil ditabrak dari belakang karena lampu rem mobil tidak hidup / mati sebelah. Lalu sebenarnya apa penyebab lampu depan mobil redup sebelah sehingga penerangan akan terganggu saat kita mengemudi di malam hari ? Sangat wajar jika kita tidak mengetahui cara mengatasi lampu bohlam mobil sering putus karena kita bukanlah seorang mekanik yang biasa memperbaiki kerusakan pada mobil. Akan tetapi masalah pada lampu depan maupun lampu belakang mobil itu biasanya berasal dari bohlam lampu mobil tersebut.

Untuk itu performance-car-desaign kali ini akan mencoba mencari tahu kenapa lampu depan mobil tersebut mati total. Setelah kita analisa, masalah lampu depan mobil rusak dan mengakibatkan lampu utama tidak terang bahkan tidak bisa hidup itu bersumber dari tegangan yang tidak stabil dan dari lampu bohlam itu sendiri. Oleh karena itu mari kita bahas secara lebih lengkap mengenai cara memperbaiki lampu bohlam mobil sering putus di bawah ini.

Solusi Mengatasi Lampu Depan Mobil Sering Mati 

Penyebab dan solusi untuk mengatasi masalah pada lampu depan / lampu belakang mobil yang tidak menyala : 

1. Kualitas bohlam lampu yang jelek

• Kualitas lampu bohlam yang tidak bagus dapat mengakibatkan bohlam lampu yang sering rusak atau putus. Biasanya jika kita membeli bohlam lampu yang memiliki harga murah sering kali tidak akan tahan dengan panas sehingga filamennya mudah putus, dan untuk bohlam berkualitas rendah biasanya memiliki umur hanya 3 kali pakai saja. Oleh karena itu jangan hanya membeli bohlam dengan alasan tergiur harga murah, carilah lampu bohlam yang benar - benar berkualitas.

2. Kondisi soket lampu kendor atau kotor

• Selain itu penyebab bohlam lampu sering putus biasanya pada soket lampu yang kendor atau mungkin kotor. Soket lampu yang kendor bisa menimbulkan panas yang terlalu tinggi pada lampu yang akan mengakibatkan lampu akan mudah rusak atau putus. Suplai listrik ke lampu menjadi terhalang atau nilai resistansinya bertambah itu juga bisa berawal dari soket lampu yang kotor. Maka dari itu coba pastikan kondisi soket lampu mobil dan bersihkan secara berkala.

3. Tegangan kelistrikan tidak stabil

• Salah satu penyebab lain bohlam lampu sering putus adalah tegangan pada kelistrikan yang tidak stabil dan bahkan terlalu tinggi, untuk itu kita perlu memeriksa tegangan kelistrikan menggunakan multimeter atau voltmeter. Jika tegangannya terlalu tinggi atau juga terlalu rendah, periksa pada komponen lain seperti aki karena ada kemungkinan akinya sudah drop. Setelah itu cek regulator dan juga rangkaiannya pada mobil - mobil konvensional. Kerusakan yang diakibatkan pada tegangan kelistrikan yang terlalu tinggi biasanya tidak terjadi pada satu lampu saja, akan tetapi banyak karena tegangan kelistrikannya pasti sama antara lampu sebelah kanan atau kiri.

4. Sekring putus

Sekring kelistrikan pada mobil biasanya terkumpul dalam suatu wadah kotak yang posisinya terletak di dekat atau di bawah kanan setir. Sekring tersebut memiliki bentuk seperti gigi atau dua jari. Setelah itu carilah sekring yang memiliki fungsi sebagai sekring lampu dan dalam kondisi putus tersebut.

• Untuk memperbaikinya, lilitkan dua helai serabut logam kabel tadi ke batang atau terminal yang satu dan terminal lainnya, kemusian pasang kembali sekring tersebut.

baca juga :

1. Cara Mengatasi Lampu Sein (Sign) Mobil Tidak Berkedip
2. Kehilangan Mobil ? Langkah Apa Yang Harus Dilakukan ?

Demikian tutorial mengatasi masalah lampu depan mobil yang tidak dapat terang kali ini. Semoga setelah membaca tips dari kami ini, sistem penerangan pada lampu mobil anda dapat menjadi lebih terang dan tidak redup ataupun mati sebelah lagi. Jika artikel kami ini bermanfaat menurut anda jangan lupa untuk share kepada teman - teman lainnya karena ilmu yang bermanfaat adalah ilmu yang digunakan bagi banyak orang, sekian dan terima kasih ..

Read More

Cara Mengatasi Masalah Pada Lampu Sein (Sign) Mobil - Seputar Otomotif

Lampu sein mati total - Bagaimana cara mengatasi lampu sein mobil tidak berkedip ataupun nyala terus ? Jangan sepelekan jika lampu sein (sign) mobil mati sebelah sebab lampu sen mobil juga memiliki peranan yang cukup penting. Salah satu fungsi dari lampu reting mobil adalah sebagai tanda kepada pengendara lain jika mobil yang kita kemudikan hendak berbelok dengan indikator lampu akan berkedip. Meskipun warna lampu sein berwarna kuning namun sering kali banyak orang memodifikasi lampu sen mobil menjadi warna yang berbeda. Padahal mengapa lampu sein berwarna kuning tentu memiliki tujuan, salah satunya supaya lampu tetap terlihat berkedip dalam kondisi siang / malam dan pada cuaca berkabut maupun hujan lebat.

Perlu disadari bahwa lampu sein merupakan hal yang penting dalam berkendara, untuk pengedara yang terbiasa laju lampu sein ini sangat dibutuhkan. Peran penting dari fungsi lampu sein ini adalah menandakan bahwa saat kita berbelok ke arah kiri maupun ke kanan. Jadi lampu sein dapat meminimalisir angka kecelakaan. Nah, kita ulas sedikit komponen yang terkait dengan bermanfaat atau tidaknya lampu sein ini. Ok, bahwa komponen yang ada pada lampu sein yaitu seperti bohlam lampu sein, flasher, saklar dan juga kabel penghantar. diharapkan akan ada lampu sein yang lebih canggih di era mendatang.

Berdasarkan analisa kami, dengan adanya lampu sein pada mobil, kita dapat memberi tanda kepada kendaraan yang ada dibelakang kita mengenai arah mana yang akan kita ambil pada saat berada di perempatan. Selain itu ketika kita akan mendahului kendaraan yang berjalan lambat di depan kita, lampu sen dihidupkan menjadi suatu kewajiban. Oleh karena itu jika lampu sein mobil mati total kita wajib untuk memperbaiki lampu reting tersebut melihat pentingnya fungsi dari lampu sen pada sebuah mobil. Dan jangan lupakan untuk menghidupkan lampu sen mobil jika mesin mobil kita mengalami kerusakan di dalam perjalananan.

Sangat tidak di sarankan kita menjalankan suatu mobil jika lampu sen mobil mengalami masalah atau mati. Oleh karena itu kami akan mencoba memberikan penjelasan cara memeriksa lampu sein demi keselamatan kita mengemudi mobil di jalanan. Berikut akan kami sampaikan penyebab dan cara memperbaiki lampu sein mobil tidak berkedip secara lengkap di bawah ini.

Cara Mengatasi Masalah Pada Lampu Sein (Sign) Mobil

Solusi untuk mengatasi masalah pada lampu sein mobil adalah :

1. Jika tuas sein kita fungsikan dan tampilan pada dash board mobil tanda sein berkedip lebih cepat dari biasanya itu artinya terdapat ada salah satu dari bohlam lampu sein yang putus.

• Solusinya adalah mengganti bohlam sein yang sesuai pada type mobil anda dengan bohlam lampu reting yang baru.

2. Jika tuas sein kita fungsikan dan tampilan sein tidak menyala, langkah yang harus anda lakukan yaitu periksa sekring yang berhubungan dengan lampu sein.

• Solusinya adalah mencari letak sekering lampu sein tersebut (di kotak sekring ada petunjuk kemudian bacalah dengan seksama letak sekring lampu sein dengan tujuan agar tidak salah cabut sekring), apabila anda menemukan ada yang putus maka gantilah sekering lampu yang putus tersebut dengan sekring baru yang sesuai.

3. Jika semua sekring sudah anda periksa dalam kondisi bagus akan tetapi lampu sein masih tidak menyala, kemungkinan terbesar penyebabnya adalah terjadi kerusakan pada "Flasher".

• Solusinya adalah coba cek flasher yang posisinya di dekat dengan kotak sekring. Perangkat yang punya nama lain relay winker ini berfungsi sebagai saklar otomatis pada lampu sein agar lampu reting dapat hidup berkedip-kedip. Setelah anda periksa dan terdapat bekas terbakar, maka beli flasher baru (harga flasher baru sekitar Rp. 35.000) kemudian pasang di dudukanya.

4. Jika lampu sein tetap menyala namun tidak dapat berkedip langkah yang harus anda lakukan adalah :

• Periksa sambungan kabel atau kondisi aki. Sebab jika tegangan arus yang masuk berkurang akan mengakibatkan sein tak mau berkedip. 

5. Jika semua cara diatas sudah anda lakukan namun lampu sen tetap tidak menyala maka kemungkinan terakhir adalah terdapat kabel yang putus.

• Solusinya adalah dengan membawanya ke bengkel mobil untuk memeriksa kabel - kabel yang mungkin membutuhkan suatu peremajaan.

Lampu sein yang bagus itu wajib berkedip dan harus menyala baik depan maupun belakang. Dari segi ukuran lampu sein sudah di atur oleh pabrikan mulai dari bentuk serta posisi supaya dapat terlihat dari arah manapun.

baca juga :
Kehilangan Mobil ? Langkah Apa Yang Harus Dilakukan ?
Cara Mencari Mobil Yang Hilang Dicuri Menggunakan HP Android

Demikian postingan otomotife.com mengenai Cara Memperbaiki Lampu Sein(Sign) Mobil/Motor yang Mati. Semoga artikel kami kali ini dapat membantu anda untuk menyelesaikan problem yang sering terjadi pada lampu sein mobil anda, sekian dan terima kasih ..

Read More

Cara Memperbaiki Klakson Mobil Yang Tidak Bisa Mengeluarkan Bunyi

Klakson mobil - Bagaimana cara memperbaiki klakson mobil kadang bunyi kadang tidak ? Salah satu komponen pada mobil yang dapat dikatakan cukup penting adalah klakson, untuk itu jika suara klakson di mobil kita terdengar pelan bahkan klakson tidak bisa berbunyi kita harus cepat - cepat memperbaikinya. Selain merupakan bagian yang penting pada mobil, suara pada klakson mobil dapat bervariasi seperti halnya suara klakson "TELOLET" yang sedang naik daun sekarang ini. Jika bunyi klakson dapat berbunyi dengan baik tentu kita tidak akan kebingungan ketika ada seorang pengendara yang sudah menyalakan lampu sign namun kurang merespon dengan sekitarnya. Cukup menyalakan bunyi klakson  telolet, pasti pengendara tersebut akan tersadar dengan sendirinya.

Terdapat beberapa jenis klakson yang tentu sudah kita temui, mulai dari klakson yang memiliki bunyi "TIN" seperti halnya suara klakson motor. Seringkali klakson jenis ini disematkan pada mobil yang di produksi di tahun 80-an, biasanya sekarang ini klakson jenis "TIN" sudah diganti dengan klakson tipe terbaru oleh pemilik mobil. Selain itu juga terdapat jenis klakson keong yang memiliki suara sudah lumayan keras, seperti klakson bus yang memiliki bunyi "TELOLET" sampai pada klakson mobil polisi yang mempunyai karakteristik tersendiri. Untuk itu sebelum anda ingin mengetahui cara mengatasi klakson mobil yang tidak bisa berbunyi, sebaiknya jika anda mengetahui terlebih dahulu penyebab klakson tidak bunyi. Agar pada saat melakukan perbaikan kita tidak salah tindakan karena salah analisa.

Sebagai saran dari kami ada baiknya ketika anda memilih klakson mobil jika anda akan mengganti klakson mobil yang rusak, pilihlah suara klakson yang bisa saja dan jangan terlalu keras. Terkadang banyak pengendara di jalan menjadi emosi ketika mendapat bel yang bersuara keras. Namun sebelum anda mengganti klakson mobil yang rusak, cobalah untuk memperbaikinya sendiri dahulu menggunakan panduan cara memperbaiki klakson mobil yang tidak bisa mengeluarkan bunyi di bawah ini.

Cara Memperbaiki Klakson Mobil Yang Tidak Bisa Mengeluarkan Bunyi

Berikut ini adalah penyebab klakson mobil tidak bunyi / mati beserta solusi mengatasinya :

1. Sekring Klakson (fuse horn)

Salah satu penyebab bel klakson tidak berbunyi adalah sekring pada klakson terputus, jika terjadi hal seperti itu secara otomatis klakson mobil anda akan tidak berbunyi / mati walaupun sudah anda pejet berulang - ulang namun klakson tetap tidak mau hidup. Salah satu penyebab dari sekring mati itu seringkali dikarenakan suplay listrik yang terlalu besar, akan tetapi juga perlu kita catat juga bahwa umur pakai juga berpengaruh sekering klakson mobil mati. Untuk itu cara memperbaiki klakson mobil yang tidak berfungsi karena sekering mati cukup dengan mengganti dengan yang baru sesuai dengan ukuran sekering sebelumnya.

2. Kabel Klakson

Kadang kala klakson mobil mati disebabkan dari masalah Kondisi kabel klakson yang seperti putus, terjadi konsleting, atau dapat juga karena terdapat jamur di kabel penghubung yang membuat krosi pada kabel bisa menjadi salah satu penyebab klakson mobil tidak bunyi. Untuk mengatasi klakson mobil tidak mengeluarkan suara karena terdapat masalah di kabel klakson langkah yang harus anda lakukan adalah :

1. Periksa terminal pada klakson anda menggunakan test lamph.
2. Kemudian hubungkan test lamp dengan masa body sambil memencet saklar mobil anda
3. Setelah itu jika test lamp menyala itu artinya kondisi kabel anda dalam keadaan normal akan tetapi jika test lamp tetap diam dapat dipastikan terdapat masalah pada kabel anda.

3. Klakson Rusak

Pastikan klakson mobil dalam keadaan baik. Jika anda mendapati klalson anda ternyata dalam keadaan rusak, maka cara mengatasinya adalah :

1. Langkah pertama yang peelu anda lakukan adalah melepas klakson dari mobil anda.
2. Kemudian check dengan cara menghubungkan terminal positif dan negative klakson mobil anda pada aki.
3. Apabila klakson anda berbunyi seperti biasa maka klakson mobil tersebut masih normal dan masih berfungsi dengan baik. 
4. Namun apabila bunyinya tidak terlalu keras, anda bisa mengatur setingan klakson mobil anda lewat baut penyetelan, putar baut tersebut ke arah kanan ataupun kiri sampai anda menemukan suara seperti yang anda inginkan.
5. Setelah melakukan langkah diatas dan klakson anda sudah tidak berbunyi maka dapat dikatakan klakson mobil anda sudah rusak dan harus diganti dengan yang baru.

4. Rellay Klakson

Apabila anda sudah menggunakan model klakson yang menggunakan tambahan rellay seringkali yang menjadi masalah ada pada komponen relay. Kondisi relay yang sering terkena kotoran atau air bisa mengakibatkan klakson tidak berbunyi. Maka dari itu anda perlu mengganti dengan yang baru agar masalah klakson mobil tidak bisa bunyi dapat teratasi.

5. Saklar Klakson

Saklar klakson rusak biasanya disebabkan karena adanya kerak pada lempengan tembaga atau kotoran. Namun dapat juga disebabkan karena masalah kelistrikan, oleh karena itu suara klakson hilang dapat disebabkan dari saklar klakson yang rusak. Cara memperbaiki saklar klakson mobil yang rusak, yaitu :

1. Pertama - tama anda perlu membongkarnya dan memastikan aliran listrik masih mengalir dengan baik.
2. Untuk mendapatkan hasil yang maksimal maka anda harus membersihkan kotoran yang ada. 
3. Jika anda ragu untuk melakukan langkah tersebut karena dirasa cukup rumit, sebaiknya bawa ke bengkel yang berpengalaman untuk memperbaiki klakson mobil yang rusak tersebut.

Biasanya saklar jarang terjadi kerusakan sebab letaknya yang berada di dalam mobil menjadikan saklar jarang sekali terkontaminasi kotoran.

baca juga :
Tips Mengatasi Mobil Tiba - Tiba Mogok Di Perjalanan
Cara Mengatasi Mobil Distarter Tidak Bisa Hidup

Demikian postingan kami kali ini yang membahas tentang beberapa penyebab dan cara memperbaiki klakson mobil mati yang dapat anda lakukan sendiri dirumah. Semoga artikel kami kali inibdapat bermanfaat untuk kita semua dan untuk memperbaiki klakson yang rusak sebaiknya ikuti urutan yang sudah kami tuliskan diatas, sekian dan terima kasih ..

Read More